可前提得是，罗世博必须首先力争获得两连冠，以最大化自己的可能性。所以，摘得南湄站的杆位算是个好的开始。

并且值得一提的是，罗世博不仅包揽了全部三次练习的最快，三节排位赛的最速圈也都属于他，尽管第三节排位赛到最后平州人只领先了队友0.033秒。

有意思的是，排位赛后，无论罗世博还是成风都对周日的正赛表示乐观。

当然，罗世博很清楚排位终究只是排位，哪怕本站拿到的第十支杆位已经确保他获得本赛季的杆位奖杯，但他最需要的还是将这支杆位兑现成一天后的胜利，

乐观的是，平州人表示自己从上一站学到了东西，知道自己如何可以做得更好。

而成风，原本有机会成为第三节排位赛最后的赢家，因为自己在十号弯包括一号弯丢失了时间，再次在排位赛中输给了队友，尽管如此，成风还是有太多理由对正赛表示期待。

姑且不说罗世博本赛季杆位获胜的记录着实不佳，过往南湄站本身杆位获胜的概率就不算高，还有就是成风说的进站以及天气上的变数。

至于正赛中两部Y05的主要对手，应该还是两部北极星赛车。

第三节排位赛第一轮做圈速过后，北极星车队的韦博世仅仅落后暂居第一的罗世博不到0.1秒，银箭维修区房里的气氛似有些紧张。

不过事实证明，哪怕圣保罗单圈较短，至少就排位而言，银箭的优势依然不可动摇。

最后的冲刺圈，成风和罗世博先后刷新了最快，韦博世和伯特申却都无法提升成绩，

韦博世除了在出站时遇到了一点麻烦，一号弯也出现了锁死，加上最后一个计时段也有犯错，索性放弃了这圈。

不过对于第3的排位，主场作战的韦博世已然相当满意，并且希望自己能够在正赛给前面两部Y05制造一些麻烦，尤其是在发车后。

韦博世在圣保罗的超高人气，听听现场车迷迎接他的欢呼声便可感受得到，这也会让韦博世在周日拥有更大的动力拿出最好的自己。

从第三节排位赛的成绩来看，第一排的两部银箭赛车，第二排的两部北极星赛车，时间上都相当接近。

而第5的段天才与第8的龙浩之间也就只有0.047秒之差，可见本站排位争夺之激烈。

枭龙虽然周五的表现难言理想，从周六的练3开始便有所恢复，段天才和穆森凯分列第5和第7，安塞特则是继雷神之后首次赢了队友陆凯达，前者第6，后者第9。

两部雷之神在第三节排位赛都只出来跑了一次，龙浩第8，宁威第10。

由于动力单元的使用情况已达饱和甚至有些吃紧，导致龙浩在周五的练习提前收工，周六的练3也没有进行排位模拟且跑得不多，

因此就像锦城人此前说过的，最后两站着实没什么太大的期待。除非……好吧，除非天气搅局的话。

此前，原本周五和周六都被预计存在被雨所扰的可能，结果，周五温度还很高，周六虽然气温有所下降，却也没有见到雨。

目前周日的预报是有雷阵雨，如果下雨的话，当然什么都有可能发生。

路耐方面更是担心，圣保罗新铺的赛道表面一旦再遇上雨的话，不知道会有多滑，加之不同的行车路线选择，唯一可以肯定的是，对车手来说无疑是不小的挑战。

如果是干地情况，路耐的预计是两停，中性胎会是大家的主选，因为周五的练习，车队普遍的反映是轮胎起泡严重，当然这跟彼时的赛道温度有很大关系。

而从周五到周日，随着赛道条件的不断变化，赛道温度的有差，以及随之带来轮胎表现的不同，都会影响车队对正赛的策略决定。

不管怎样，当车手总冠军的争夺来到倒计时的关键阶段，我们只需要静待一切的发生。

枭龙正在酝酿雄心勃勃的复兴计划，作为计划的一部分，车队日前透露开始简化其技术结构。

伴随着首席工程师庞亮9月到位，枭龙希望让组织变得更加高效。其结果是，有一批员工被告知他们将不得不离开。

一位枭龙的发言人对此这样说道：“我们正在非常努力的工作，让枭龙重返前列。为了实现这一雄心，我们仔细的审视了我们所做的一切，并招聘一些非常有天赋的个人。”

“现在，为了避免我们的职位出现重复，保证正确的人在正确的位置上工作。我们开始同一小批人谈话，非常不幸他们在新的结构中将没有角色。”

车队内部的人士声称庞亮自加盟车队开始起令人印象深刻，他在鹿城的第一份劳动成果将在中沙展现，届时XL29将引入一次重大技术升级。

枭龙目前正在努力追赶，为明年改用云秦引擎做足准备，特别是弥补空气动力学上的赤字。